روش های جداسازی قطعات دستگاه فنر چیست؟

هنگام استفاده از دستگاه فنری ، برای اطمینان از عمر مفید دستگاه فنر باید دستگاه فنر را جداسازی، بازرسی و تعمیر کنیم. بیایید نگاهی به روش جداسازی قطعات دستگاه فنر بیاندازیم.

(1) رابط تداخل
هنگام جداسازی قطعات تداخلی، ابزارها و روش های جداسازی مناسب باید با توجه به اندازه تطابق قطعات و میزان تداخل انتخاب شوند. بسته به میزان سفتی از شل به سفت، از چکش چوبی، میله مسی، چکش دستی یا پتک، کشنده و غیره برای جداسازی به نوبه خود استفاده کنید. اگر تداخل بیش از حد زیاد باشد یا برای محافظت از سطح جفت گیری باشد، می توان قسمت موجود را گرم کرد یا قسمت موجود را می توان خنک کرد و سپس به سرعت خارج کرد. مهم نیست که از چه روشی برای جدا کردن قطعات استفاده می شود، بررسی کنید که آیا دستگاه های ثابت یا تعیین موقعیت اضافی مانند پین های تعیین موقعیت، پیچ ها و غیره وجود دارد یا خیر، در صورت وجود، ابتدا باید آنها را جدا کنید. محل اعمال نیرو باید صحیح، نیرو باید یکنواخت باشد و جهت باید صحیح باشد.

(2) جداسازی یاتاقان های نورد
هنگام جدا کردن یاتاقان نورد ماشین فنری، علاوه بر نقاط حذف اتصال دهنده تداخل، باید توجه داشت که تا حد امکان از عناصر نورد برای انتقال نیرو استفاده نشود. هنگام جدا کردن یاتاقان در انتهای شفت، می توان از یک میله مسی یا میله فلزی یا چوبی نرم کوچکتر از قطر داخلی بلبرینگ برای مقاومت استفاده کرد.

(3) جداسازی اتصال غیرقابل جدا شدن
قطعات جوش را می توان با اره کردن، برش اسکنه مسطح، مته های کوچک برای سوراخ کردن یک ردیف سوراخ و سپس اسکنه کردن یا اره کردن و برش گاز جدا کرد. قطعات پرچ را می توان با اسکنه کردن، اره کردن، برش گازی سر پرچ، یا سوراخ کردن پرچ با مته جدا کرد. جداسازی قطعات عمدتاً به جداسازی اتصال دهنده دستگاه فنر اشاره دارد. علاوه بر قوانین فوق، روش جداسازی قطعات نیز باید مسلط باشد.