وظایف مواد افزودنی روان کننده برای تجهیزات دستگاه فنر چیست؟

دستگاه های فنری همان تجهیزات صنعتی ما هستند. تعمیر و نگهداری روتین باید انجام شود. بنابراین، یادگیری استفاده از مواد افزودنی روان کننده، تشخیص نقش مواد افزودنی مختلف و بهبود معقول کاربرد و سطح روغن کاری دستگاه فنر ضروری است. بیایید نقش مواد افزودنی روان کننده را به اشتراک بگذاریم دستگاه فنری ماشین آلات

تاثیر مواد افزودنی روان کننده بر تجهیزات فنری:
⑴ غلیظ کننده تمیز کننده. غلیظ کننده شوینده برای سنتز ترکیبات اسید و باز تولید شده توسط اکسیداسیون روغن، جلوگیری از عمیق تر شدن اکسیداسیون ترکیبات اسید و باز، هضم و جذب ذرات معلق در ترکیبات و پراکندگی آنها در روغن استفاده می شود. بنابراین، می توان از تبدیل لایه رنگ جلوگیری کرد و رسوبات کربن تبدیل شده و مواد رنگ مانند را می توان بدون پوسته پوسته شدن یا تجمع بر روی لایه غیرفعال فولاد ضد زنگ دستگاه فنر از لایه غیرفعال فولاد ضد زنگ حذف کرد. این غلیظ کننده مواد شوینده این ماده افزودنی آنتی اکسیدانی، ضد خوردگی، ضد سایش و چند اثر است. به طور عمده برای روغن توربین گاز استفاده می شود، مصرف فعلی حدود 50٪ از تمام افزودنی های روغن روان کننده را تشکیل می دهد.

⑵ افزودنی های آنتی اکسیدانی افزودنی های آنتی اکسیدانی از اکسیداسیون سوخت و کپک جلوگیری می کنند. افزودن آنتی اکسیدان ها به گریس می تواند مقدار CO2 جذب شده توسط سوخت را کاهش دهد، در نتیجه نرخ تبدیل ترکیبات اسید-باز تولید شده توسط گریس و اکسیژن را کاهش می دهد، از واکنش ردوکس جلوگیری می کند و عمر مفید سوخت را بهبود می بخشد. روغن هیدرولیک هوانوردی، روغن توربین، آنتی اکسیدان ها باید در گریس هایی که در دماهای متوسط ​​و پایین کار می کنند، مانند روغن دنده و روغن پانل ابزار استفاده شود.

⑶ چسبنده. چسباننده های اضافه شده به روغن ها می توانند بر ویسکوزیته گریس تأثیر بگذارند. با افزایش دما، ساختار مولکولی چسبنده "کشش" می کند و از کاهش ویسکوزیته گریس جلوگیری می کند. هنگامی که دما پایین تر است، حلالیت چسبنده کاهش می یابد و ساختار مولکولی تازه شروع به "پیچ شدن" به خوشه های جدا نشدنی کوچک می کند، بنابراین تأثیر کمی بر ویسکوزیته دارد و ویسکوزیته گریس در دمای بسیار پایین است.

⑷ افزودنی های محلول در روغن. افزودنی های محلول در روغن برای بهبود خواص ترشوندگی روغن های نهایی در طول اصطکاک مرزی، حفظ حداقل آسیب و اثرات اصطکاک کم استفاده می شود. این افزودنی‌ها همگی مولکول‌های قطبی هستند که در مواد فلزی ثابت و جذب می‌شوند تا لایه سطحی را مالش دهند تا یک فیلم روغنی سفت تولید شود. روغن محصول به راحتی نمی تواند فیلم روغن را تحت فشار کاری بالا از بین ببرد، که باعث بهبود اثر واقعی روانکاری شدید می شود. مواد افزودنی محلول در روغن معمولاً برای روانکاری شدید استفاده می شود، اما برای روانکاری با فشار شدید استفاده نمی شود.

⑸ افزودنی های فشار شدید. کلید افزودنی های فشار شدید، ترکیبات شیمیایی آلی فعال نوری حاوی گوگرد، فسفر و کلر هستند. این ترکیبات در دمای اتاق روان کننده نیستند. در فشار و دمای بالا، آنها با فولاد ضد زنگ فنر فشاری غیرفعال می شوند و در نتیجه یک فیلم کامپوزیتی نسبتاً قوی ایجاد می شود. نقطه ذوب آن کمتر از مواد فلزی است. هنگامی که سطح دستگاه فنر در اثر اصطکاک درجه حرارت افزایش می یابد، این فیلم کامپوزیت ذوب شده و به سطحی صاف تبدیل می شود که اصطکاک و آسیب را کاهش می دهد. علاوه بر این، افزودنی‌های متداول شامل افزودنی‌های ضد زنگ، ضد زنگ، کاهنده‌های نقطه ریزش، کف‌زدا، آنتی‌اکسیدان‌ها و افزودنی‌های ضد خوردگی هستند.