خطای رایج کنترل کننده کامپیوتر ماشین فنر

عیوب رایج از دستگاه فنری کنترلرهای کامپیوتر به شرح زیر فهرست شده اند:
1. روشن کردن موتور کامپیوتر به طور خودکار اجرا می شود، کنترل کننده به خطای جوشکاری خط کنترل درایو یا خطای جوشکاری خط موتور رمزگذار راننده.
2. تفاوت ناشی از حذف و نصب مجدد آی سی برد اصلی کنترلر کامپیوتر، سیستم کامپیوتر به مقدار کارخانه بازیابی می شود (داده ها در آی سی سوزانده می شوند).
3. صدای موتور خیلی زیاد است و تنظیم پارامتر درایور موتور غیر طبیعی است.
4. شمارش معکوس یا سر خروجی غیر عادی است و پارامترهای درایور موتور به درستی تنظیم نشده است.
5. خط تحویل دقیق نیست، وضوح محور Y نادرست است یا قرقره استاندارد نیست، یا مکانیزم مشکل دارد.
6. پروب حساس نیست، سیم‌کشی پروب ضعیف است و تنظیمات دقت و سرعت پروب مطابقت ندارند.
7. موقعیت مبدا غیر طبیعی است، سوئیچ مجاورت خود به طور معمول کار نمی کند. سیم کشی سوئیچ مجاورتی غیر طبیعی است. سطح تماس سنسور خیلی کوچک است. دو مبدا خیلی نزدیک هستند. پارامترهای داخلی کنترلر نادرست است (از جمله تنظیم پارامتر سرعت مبدا خیلی زیاد است، کنترل کننده خطای تنظیم پارامتر و غیره را برطرف می کند).
8. دکمه ریست را فشار دهید و موتور حرکت می کند. پارامترهای درایور موتور سروو به درستی تنظیم نشده اند.
9. دستگاه در حین کار عادی حالت مکث دارد. در این حالت دو حالت وجود دارد: 1. وقتی سیم تمام می شود، I13 قطع یا قطع می شود، در گوشه سمت راست پایین رایانه ظاهر می شود. لطفاً وقتی سیم مصرف می شود، آن را کنترل کنید. اعلان کنید و در مکث توقف کنید. حالت؛ 2. وقتی سیگنال نویز خارجی به I13 تداخل داشته باشد (یعنی لامپ I13 که همیشه روشن است گاهی روشن ظاهر می شود و گاهی اوقات خاموش می شود تداخل است) یا قاب سیم نمی تواند به خوبی از طریق سیم فولادی و مدار دستگاه شکل بگیرد (یعنی یک قاب سیم کوتاه وجود دارد و دستگاه هدایت نمی کند)، سیمی در پروانه وجود نخواهد داشت، لطفاً دست بزنید.
10. سیلندر را نمی توان شلیک کرد و بررسی کنید که آیا سیم کشی برد O طبیعی است یا خیر.
11. تفاوت بین تشخیص و خودکار خیلی زیاد است و هنگام تشخیص از سرعت بالای چرخ دستی یا سرعت بالای دویدن استفاده نمی شود.